对于硬派越野SUV坦克500，不少消费者都会好奇，坦克500到底怎么样？实际上，这款车型作为长城坦克旗下的实力派选手，早已通过自身优秀的产品力给出了肯定的答案。

在外观方面，坦克500的表现就相当不错。车辆的前脸采用举折中网搭配琉璃珀车标的设计，展现出殿宇飞檐的视觉效果。斗拱前大灯与宫阙之眸尾灯遥相呼应，辨识度拉满。车身整体硬朗，侧面的承天腰线也让它看起来更加硬核。全新的敦煌绿配色也让它在硬核的外表下更添一丝复古优雅的气息。内饰设计同样别具一格，中控区域的山水画卷设计与丹陛石副仪表盘相得益彰，既有中式美学的韵味，又不失实用性。配有15.6英寸超薄2.5K中控悬浮大屏，以及17.3英寸3K超大后排娱乐屏，科技感和体验感满满。整个车辆从外观到内饰都展现出硬核与中式元素的融合之意，辨识度极高。

功能方面，坦克500在前不久刚刚进行了一次OTA升级，让车辆变得更加智能、更加好开。据悉，此次升级新增的沙漠ABS与救援模式是工程师们在沙漠中无数次实测打磨的成果，经过了一次次的调试和一遍遍的验证，让技术真正适配复杂路况，成为车主探索未知的底气。沙地ABS功能对控制逻辑进行了重构，让刹车距离接近拔保险（关闭ABS）的老炮方案，同时保留转向控制能力。不用冒险“拔保险”，用技术帮助车主规避失控风险，让每一次沙漠穿越都多一分从容与底气，让越野老炮安心，新手更加无忧。如果车主在户外越野时陷入泥地、沙地或雪地时，前后轴动力解耦车型前后动力分配不均，就会存在动力浪费，起不到脱困的效果。在这种情况下使用救援模式，挂入4L模式，打开越玩越野APP，关闭CCO越野巡航，点击救援模式按钮，挂挡轻踩油门即可轻松脱困。

当然，作为一款硬派越野车型，坦克500对于车内乘员的安全防护也很到位。车身遍布高精度碰撞传感器矩阵，通过振动波形识别算法，能有效识别正常越野颠簸与真正的危险冲击。系统也构建了多场景触发策略，针对常见的越野动作，系统会有效抑制气囊误触，而检测到高风险姿态时，气囊将果断触发。

当然，坦克500的实力不止于此，但不管是颜值还是硬核的实力，都回应了“坦克500怎么样”的疑问。至于这款车型在未来还能带来多大的惊喜，且让我们拭目以待！