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2023年，湖南将全面完成 14 个市州“一 市一港”规划。4月10日，记者从2023年全省水运工作会议上获悉，全省今年将推进现代化港口建设，强化重点港口功能布局和功能提升，推动进港公路、铁路建设，打通港口集疏运“最后一公里”。

湖南省一直致力于打造“一江一湖四水”骨干航道网和“一枢纽多重点广延伸”港口体系建设。2022年，港口功能布局得到更加完善，6 个市级港口规划获批、 8个送部省审查，基本完成“一市一港”规划工作。建成 1000吨级以上港口泊位 7 个，岳阳港煤炭铁水联运储配基地配套码头、岳阳城陵矶临港产业新区公用粮油码头、长沙港霞凝港区湘之杰物流园配套码头等项目建成投产。岳阳港城陵矶松阳湖铁路专线正式运营，长沙港霞凝港区铁路专线全线贯通，岳阳港虞公港区一期顺利开工，港口物流枢纽地位进一步凸显，进一步助力长江经济带建设。

在物资运送方面，岳阳港充分发挥主枢纽港作用，吞吐量同比增长 11.7%，通过水公水无缝衔接的方式，港区电煤、铁矿石铁水联运同比增长 15.69%，保障了省内重点民生物资及钢铁电力等企业原材料运输。

2023年，在港口建设方面，将持续完善港口的枢纽功能，推动港产城融合发展，科学布局港产空间。全面完成 14 个市州“一 市一港”规划；加快推进岳阳港虞公港区一期工程建设，实施岳阳港城陵矶港区(松阳湖)三期港口扩能工程，推进岳阳港云溪港区道仁矶码头、彭家湾散货码头等港口项目开工；推进衡阳国际物流港项目开工建设；进一步完善港口集疏运体系，加快华容煤炭储配基地铁水联运项目建设，推进岳阳港城陵矶港区铁水集装箱多式联运等示范工程；进一步整合港口资源、优化运力结构、扩大水运经济规模；推进集装箱江海直达运输发展，开发货运班轮航线，发挥城陵矶一类口岸作用和长江黄金水道功能，打造东向国际物流通道和货运集结中心。

潇湘晨报记者黎棠