前不久,第三代哈弗H6 DHT-PHEV的正式上市在新能源市场中引发了讨论热潮,人们给这款车的定义是:打破新能源插混SUV市场天花板的产品。之所以会有这样的判断,正是因为第三代哈弗H6 DHT-PHEV搭载了天花板级别的混动技术——长城汽车柠檬混动DHT,长城汽车首席增长官(CGO)李瑞峰更是直言:“长城柠檬混动的DHT混联技术,就是当下全球最好的新能源技术,是真正代表中国的新能源技术。”

众所周知,以前的混动市场中,一直存在着“混动技术只有两种,一种是双田混动,一种是其他”的说法,但随着中国自主混动的集体发力,这种格局正逐步得到重塑,其中,最具代表性的无疑是长城汽车柠檬混动DHT。

要知道,柠檬混动DHT技术由长城汽车完全独立自主设计、研发,并具备完全自主知识产权的作品,累计申请国家专利超过300项,拥有专利199项,其中核心专利80余项,并且先后斩获“中国心”2021年度十佳发动机奖项和“龙蟠杯”第五届世界十佳变速器奖项。

该项技术的精妙之处在于它是一套高度集成的油电混动系统,支持两种动力架构(HEV与PHEV),面向不同类型和级别的车型还可以进一步拓展出三套动力总成组合。同时在发动机、DHT变速器、驱动电机以及电池这些零配件之间,还有更为精准的操作逻辑和智能的控制系统,让动力总成可以拥有更多运行模式和更持久的良好状态。这些特点让柠檬DHT混动技术在所有速域和行驶场景下都能保持极高的效能与性能。

相较于只专注于“节油性”的日系混动,长城汽车柠檬混动DHT还同时兼顾了强动力,可以适用于多种应用场景,不仅仅是针对中国市场,在全球范围内也一样适用,这意味着,自主混动将以长城汽车柠檬混动DHT为新起点,实现对外资的强势超越。

值得注意的是,产品规划落地方面,目前长城汽车魏品牌已经推出了玛奇朵DHTHEV/PHEV,拿铁DHTHEV/PHEV,摩卡DHTPHEV,后续还将推出多款车型。而随着第三代哈弗H6 DHT-PHEV的到来,也标志着哈弗全面进入了新能源时代。

另外,搭载柠檬混动DHT的车型已在泰国、澳大利亚、中东等国家上市销售,今年会在巴西、越南、马来西亚等多个国家上市,未来会有越来越多的全球用户感受到来自柠檬混动DHT的绝佳出行体验!

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