近日,“我国汽油进入国六B时代”的话题冲上热搜,再一次将防治大气污染的话题带到公众面前。交通运输行业是全球第二大碳排放部门,是引发全球气候变化的主要因素。近年来,随着我国对环保的日益重视,不断升级环保政策,从源头上减少机动车带来的污染,改善空气质量。

除了对油品进行升级,我国对汽车的排放标准也有更严格的规定。回想短短数十年,汽车尾气的排放标准就从“国一”一路晋升到“国六”。今年7月,即将迎来国六B排放时代,也意味着机动车车辆尾气排放的要求更高,车用尿素的品质迎来更严格的考验。

新形势下,车用尿素的选择成为卡友的一大难题?面对品牌众多,品质不一的车用尿素市场,弘康车用尿素为什么能脱颖而出,看看弘康的忠实粉丝怎么说?

大品牌 值得信赖

李涛,在河南、山东这条线路上来来回回走了十多年,前后换了四次车,从五年前第一次用弘康车用尿素后,就没换过品牌。

这两年运输行业不好干,一大半的时间都只能呆在家里。现在放开了,我又重新过上了“车轮上的生活”。作为货车司机,李涛心里有笔“明白账”。这几年,跑的货少,挣钱少。现在终于回归正常了,却油价高、运价低,只能尽量减少开支。能走国道就走国道,尽量自己做饭吃,多跑点活,给家里人带来更好的生活。

李涛还说“近几年,卡车除了加油还得加尿素,又是一笔开支。特别是年前,我换了国六新车之后,后处理系统增加了车用尿素质量传感器等尿素控制装置,如果尿素用的不好,很容易就会发出报警、显示故障,采取限扭措施。所以,我在买尿素的时候,都选大品牌的尿素,弘康车用尿素就是我的首选。用弘康好几年了,不仅省尿素,卡车还有劲省油,非常‘挑食’的国六车,加了弘康也非常耐用。”

品质才是硬道理

河南焦作的赵毅是一位驾龄十余年的老司机,见证了国四、国五、国六排放标准的不断升级。他先后使用了多款车用尿素,最后成为弘康千万粉丝中的一员。

“刚接触车用尿素的时候,走了不少弯路,花了不少冤枉钱。那时候,为了节省成本,我都是去小作坊买尿素,一桶只需要十几元,从外表也看不出来有什么差别,前期使用的过程中,也都没有发现问题。慢慢的,在跑车的途中,车子就没有之前灵敏,爬坡没劲、加油无力、车子使不上劲,后来去检修才知道,用了劣质尿素把SCR系统堵了”赵毅说道,真是省小钱,吃大亏啊,老老实实地加高品质的车用尿素,就是最省钱的办法。

市面上的车用尿素虽然品牌多,质量却参差不齐,朋友给介绍了很多品牌,我还是用着弘康最得劲。我发现弘康不仅省尿素,车还有劲,动力十足,而且我用了三四年了,车辆没因为尿素出过问题。”提起弘康,赵毅不禁感叹,品质才是硬道理。

贴心的售后服务更安心

常年跑车的司机都知道,在外面都是凑活着过日子,喝水、上厕所、洗衣服都是难题。有时候,着急送货,基本上“一上车就是两天两宿”,一天开车20小时,通常一跑就是一个月。疲劳驾驶就特别容易犯困,非常危险,经常就是在加油站或者服务区,接点热水,迷上一会,又要重新跑车啦”。有着三年驾龄的张师傅笑着说道,现在在弘康车用尿素加注站也可以享受到这样的便利,不仅加注尿素方便,还有免费接热水、休息、洗车等服务,有时候还会赶上送小礼品,我现在用的保温水杯还是弘康赠送的。”

弘康,市场遍布全国20多个省市,与中石油、中石化、中海油、安徽高速等强强联手,在国道省道布局了3000座加注站,不仅方便沿途跑车的司机,还为他们提供了一座温情的家园,充分享受一站式的便利,为卡友打通“最后一公里”。

进入国六排放标准以来,弘康车用尿素迎难而上,围绕国六柴油车尾气排放的技术难题,开展了一系列的针对研究,不断更新产品技术,确保产品质量,有效保护SCR系统并净化管路,达到最佳的雾化效果,提高转化率,从而减少车用尿素溶液的消耗量,降低使用成本,获得经济效益和生态效益双向共赢。

十年积淀,十年深耕,弘康立足车用尿素行业,以自主创新为核心,培育企业竞争力,以科技实力引领车用尿素领域高质量发展,用可靠的品质和优秀的服务,为卡车司机赋能。

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