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八月初，三伏天的高温烈日似乎还未消散，和天气一样火热的还有新能源汽车市场的行情。随着各家车企晒出7月的交付成绩单，多数品牌均能以同比、环比的增长表现示人，甚至部分车企还创造史上最好的单月交付成绩。

比亚迪就以26.22万辆拿下国内车企新能源汽车销量冠军，并创下截至目前为止的月度新高。其中，比亚迪的海外销量也颇为亮眼，达到了1.82万辆，较去年同期增长351.29%。这和在国内销量对比，或许不值得一提，但是海外市场竞争激烈，没有主场优势和长期积累的品牌信誉，能得到这样的成果也是十分不错的！

如果说比亚迪拿到了最好成绩单，那“蔚小理”三家则抢尽了风头。这两个月，蔚来、理想、小鹏也陆续有新车上市，可谓是“你方唱罢，我登场”！像经历了连续几个月低迷期的蔚来，也成功完成新旧产品的替换，月度销量一举突破2万，此外，主力车型全新ES6带动销量大幅回升，7月交付超1万辆，这也是蔚来首款月销破万辆的SUV车型。

小鹏汽车7月的销量较之前有所回温，7月交付新车1.1万辆，环比增长28%，这是自2022年年底以来，小鹏汽车首次月度销量破万。这其中主要得益于新车型G6的推出。

新款G6采用了全新SEPA 2.0扶摇架构，还搭载了目前小鹏最先进的XNGP智驾系统和800V高压超充平台，关键起售价才20.99万元，确实让人心动。“来我们店里看G6的人就没有停过，体验试驾的顾客也非常多，大家都很看好G6。”小鹏汽车的工作人员表示。

哪吒汽车和赛力斯汽车是唯二出现交付量环同比双降的新能源车企。7月份，哪吒汽车交付新车约1万辆，同比下降28.5%，下滑17%。创下今年2月份以来的最低销量成绩。赛力斯7月份交付新车4240辆，较去年同期大幅下滑45.69%，环比下滑25.19%，看样子“麻雀变凤凰”的神话最终还是没有降临在它身上。

在竞争进入白热化的新能源汽车市场中，一超多强的格局已经隐隐显现，比亚迪牢牢把控新能源汽车市场榜首位置，并产生断崖式优势，传统车企广汽埃安、以及新势力“蔚小理”三家紧随其后。规模尚小且竞争力羸弱的新能源汽车企业或许将彻底掉队，湮没在历史的长河中。