(资料图)

作者| 张小磊
来源| 新行情
国内成品油调整窗口期又将到来。
按照油价调整时间安排表，新一轮成品油调价窗口将于2023年4月17日24时
开启。
国内油价调整规则：成品油调整周期为10个工作日，也就是说是十个工作日之后油价调整窗口开启一次，而工作日不包含周六日和法定假日。
2023年成品油调整窗口总共又23次，4月17日，也就是下周一，是今年的第八次调整窗口期。
在此前进行的七次调整窗口期，上调了2次，搁浅了2次，下调了三次。
那么本轮调整窗口期，是会上调还是会下调，还是保持不变？
大概率将会上调。
因为在过去9个工作日，国际油价连续暴涨，从75美元附近直接上涨到83美元左右，原油变化率已达到11.26%。
如果接下来几天，国际油价不出现大幅下跌的情况下，国内成品油将会向上调整，而且有可能是今年以来最大幅度向上调整。
预计汽柴油累计上调480元/吨，每升涨幅高达0.40-0.44元，加满50升油，将会多花20到22元。
今天是4月14日，国内大部分地区92号汽油价格都在7.5左右，若每升上调0.4元，92号汽油将会逼近8元时代，95号汽油如果上调0.44元，将会完全重回8元时代。
要加油的车主朋友，可以趁这个周末去加油，可以节约几十块。
油价到底是上涨好还是下跌好？
见仁见智，不同的人有不同的答案。
有车一族，特别是燃油车 ，当然希望油价下跌，这样加油就可以少花钱，实实在在地节约了出行成本。
不仅是私家车，油价下调，坐飞机的燃油附加费也会减少，也会减少出行成本。
油价下跌对很多以原油为原材料的企业来说，也有好处，可以减少成本，增加企业的利润。
就正如碳酸锂价格下跌，电池成本下降，新能源车整车企业的利润会提升一样。
当然，油价也并非越低越好，譬如石油石化企业，中石油，中石化等企业，油价下跌会影响利润。
油价下跌，对整个新能源车产业来说也是利空，可能有一些用户因为油价太贵而选择购买新能源车，但油价下跌之后，他们可能会改变主意。
正如硬币有正反两面一样，油价上涨下跌都有利弊。
油价太高和太低都有弊端，油价保持在合理价位才是最好的情况。
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