在中国快递市场上，这些年的快递业发展已经日趋稳定，无论是顺丰、京东，还是通达系快递，大家似乎都已经习惯了这样的快递市场，然而就在一众快递之中极兔的横空出世不仅改变了快递产业，更带来了整个市场的变革，无论是收购百世还是拿下丰网，更在最近启动了冲刺港股IPO的脚步，很多人都在问极兔冲刺港股IPO我们到底该怎么看？三年营收近千亿的极兔将会如何改变快递市场？

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据界面新闻的报道，随着香港证券交易所披露极兔速递提交的招股书，其上市传闻终于尘埃落定。 从2020年正式进军中国市场至今，极兔毫无疑问成了一匹“黑马”，搅动着中国快递市场，并掀起一轮轮“内卷”。随着极兔递交招股书，这匹“黑马”的经营数据随之公布。

招股书显示，2022年极兔在东南亚的市占率为22.5%，在中国市场的市占率为10.9%，当年总营收达到72.67亿美元。不过，正如此前外界猜测，极兔在中国市场的高效布局背后，也存在一定的亏损。即将上市，意味着极兔将步入新的阶段。从进军中国市场，到收购百世国内快递业务，再到拿下顺丰旗下的丰网，极兔只用了3年。

据证券时报的报道，极兔公告显示，公司业务2015年始于印度尼西亚。凭借在印尼取得的成功，扩展到东南亚其他国家，包括越南、马来西亚、菲律宾、泰国、柬埔寨及新加坡。根据弗若斯特沙利文的资料，按2022年包裹量计，公司为东南亚排名第一的快递运营商，市场份额为22.5%，是排名第二位的三倍。

极兔2022年在东南亚处理了2513.2百万件境内包裹，而2020年为1153.8百万件，复合年增长率为47.6%。2020年极兔进军中国快递市场，于2022年处理了12025.6百万件境内包裹，根据弗若斯特沙利文的资料，按包裹量计，占中国市场份额达到10.9%。

极兔的网络如今已全面覆盖东南亚七个国家及地区，在中国的县区地理覆盖率超过98%。是亚洲首家进驻沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西及埃及的成规模的快递运营商。2022年极兔交付146亿件包裹，2020-2022年复合年增长率112.3%。极兔2020年、2021年、2022年营收分别为15.35亿美元、48.52亿美元、72.67亿美元；期内利润分别为-6.64亿美元、-61.92亿美元、15.73亿美元。

极兔冲刺港股IPO的消息引起了业内外的广泛关注。作为一家发展迅速的快递企业，极兔在过去的三年中实现了近千亿的营收，其上市的举动也让人对其未来的发展充满期待，我们到底该如何看待极兔冲刺上市的举动？极兔的未来又该如何分析？

首先，极兔上市其实早已不让人意外。极兔冲刺港股IPO实际上是一个意料之中的事情，极兔这些年在市场上高速发展，经常被传出要上市的消息。今年4月份极兔上市传闻称，极兔赴港上市可能至少筹集10亿美元。而在极兔招股书公布当日，有媒体报道称极兔计划筹集5亿至10亿美元。虽然，这些数据都存在不确定性，但是极兔上市的传闻其实早已由来已久，当极兔正式宣布冲刺港股IPO的时候，极兔的发展也是让人意料之中的事情了。

更何况，极兔最近一段时间的持续品牌宣传，更是展现出其上市的可能性，去年11月世界杯期间，极兔速递签约梅西成为极兔的全球品牌代言人。极兔成为春节联欢晚会的“物流物业甄选品牌”，是首家赞助春晚的民营快递企业，这些举动表明极兔有望在快递行业中取得更大的突破，这些持续性的品牌建设往往是一家上市公司发展自身的时候所进行的必要准备，极兔之前的发展也无疑在这方面体现的淋漓尽致。

因此，当极兔宣布要冲刺港股上市的消息传来的时候，对于市场最大的感受就是这个消息终于来了。

其次，极兔的内外网布局已经初步完成。极兔的业务布局已经相当完善，实现了内外两张网的有机结合。在网络方面，极兔拥有104个区域代理和约9600个网络合作伙伴，营运280个转运中心和超过2.1万个揽件及派件网点。在海外方面，极兔从2015年起开始布局东南亚、中东、南美等主要海外市场，形成了内外网相互融合的态势，国际网络的规模几乎与国内网络相当。

通过这种内外网的有机融合，极兔已经形成了对于网络生态的布局，别的企业还都在国内为主苦苦探索国外网络的时候，极兔的国际国内双重发展可以说是一种相互反哺，更是一种降维打击，借助国际优势帮助自己形成了稳定的基本盘，借助国内强体验的网络打法实现了国际业务的快速扩张，这种做法对于极兔来说无疑可以帮助其在生态位上寻找到属于自己的优势生态，借助强势的内外网双生态体系，让极兔有了更大的战略纵深和辗转腾挪的空间，这无疑是极兔高速发展的优秀基础和网络优势。

第三，极兔虽然有亏损但增速更值得关注。尽管极兔之前存在一定的亏损，但其发展速度远超亏损。2020年至2022年期间，极兔来自东南亚的收入复合年增长率达到50.9%，来自中国的复合年增长率更高达192.5%。我们反复说过，对于港股上市公司来说，亏损不是问题，关键是企业的长期发展预期如何。这是因为，对于大多数的互联网企业来说，在其高速发展期间往往需要投入大量的资源与资金进行市场建设，这就必然导致了其早期的财务状况可能并不好看，此类情况在亚马逊、谷歌等巨头的上市初期都曾经出现过，但是这种状态的亏损也不可能说这家公司不够优秀。

而对于极兔来说，其最核心的优势点则在于其发展速度，众所周知，中国的快递市场其实已经从早期的自由竞争的发展阶段逐渐演变成为了成熟的发展阶段，我们从产业生命周期的角度来说，任何一个产业在发展早期是群雄逐鹿的自由竞争状态，这个时候由于市场尚不成熟往往发展速度都很快，市场到处都是蓝海，自然而然会有百分之几十甚至几百的增速，但是伴随着产业逐渐进入成熟期，竞争日益激烈，市场逐渐成为了红海，自然而然也就不再可能有这么高的市场增速。然而极兔的增速则是近乎发展初期的阶段，这也是极兔这些年高速发展竞争的核心预期所在。

第四，极兔的外部环境其实也在快速改善。极兔最大的优势是朋友圈。依托拼多多的商流，极兔迅速成为顺丰、京东物流和通达系之外的另一大“势力”。之后收购百世获得了阿里系的支持，收购丰网达成了与顺丰的合作，极兔当前已经具有了较强的市场竞争力。这种逐渐改善的外部环境实际上让市场已经默认极兔成为了市场的核心参与方之一，通过和市场老牌企业的合作，不仅可以有效消弭市场的敌意，还可以提升市场的竞争力，构建一个更加有优势的外部环境。

从长期来看，极兔港股上市的难度并不大，市场想象空间也相当可观。关键是未来如何在竞争激烈的市场中逐渐形成自己的差异化竞争优势。极兔可以通过技术创新和服务升级来提升用户体验，同时加强与合作伙伴的合作关系，扩大朋友圈，并进一步拓展海外市场。此外，极兔还可以加强品牌建设，提高品牌影响力，以吸引更多的用户和合作伙伴。通过这些努力，极兔有望在快递行业中取得更大的成功，并为行业带来深远的影响。

因此，极兔冲刺港股IPO是一个重要的举措，它将为极兔提供更大的资金支持和市场认可，不过到底极兔能走到哪一步？我们还是拭目以待吧。