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前不久，长城汽车官方公众号发布一则《声明》称，2023年4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，对比亚迪旗下部分车型采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放达标的问题进行举报，一时间引起轩然大波，网上争议不断。
而就在5月29日，比亚迪答投资者提问时，面对最近热议的高压油箱争议也作出了回应。比亚迪表示：常压油箱可以实现蒸发排放达标。其具体的技术手段是通过电动车平台设计的双电机串并联架构，实现了发动机和车轮的解耦(脱开连接)，在EV模式下发动机可以灵活启动，燃油蒸汽可以进行自由脱附 (抽走碳罐内油汽)。
此外，加上多控制单元的协同策略，以及对碳罐特性的深入研究，比亚迪自主研发了常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术，能符合蒸发排放法规标准。
值得一提的是，与长城的“小心眼”不同的是，比亚迪为了进一步推动PHEV的发展，比亚迪愿意向所有的汽车同行，免费分享核心技术的控制策略和原理，以及专利成果，同时接受行业专家的分析与研讨。
因此对于此次的排放风波，车叔认为比亚迪完胜长城，不仅在技术上超越长城，并且在格局上也比长城更大一些。
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