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很多人对奔驰的IAA概念车来自未来 用于教授空气动力学不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

哦，我们提到过它在移动时改变形状吗?在超过80公里/小时的速度下，研究自动从设计模式切换到气动模式，这意味着它的形式正在改变，具有许多气动特性。

8节在尾部展开，延长它高达390毫米(15.3英寸)。在前部，前保险杠的襟翼向外延伸了25毫米(0.98英寸)，后向外延伸了200毫米(7.87英寸)，改善了围绕前缘和前轮拱的气流。

但这还不是全部。主动轮辋改变他们的杯从50毫米(1.97英寸)为零，而鳍在前保险杠收缩60毫米(2.36英寸)，以改善流动沿下车身。所有这些“身体动作”导致了一个非常滑的形状。

梅塞德斯-奔驰公司的空气动力学专家在大约100万CPU时间内通过数值流模拟得出了这个形状——这大致相当于开发一个生产模型所需的工作量。

然而，IAA的概念不仅仅是气动力学。它配备了大量传感器和模块，使自动驾驶和car-to-X通信成为可能——这意味着它可以与其他车辆或其他信息来源通信。其他的创新包括内部基于触摸功能的操作概念。

这款奔驰概念车由汽油/电力混合动力驱动，总输出功率为279PS(275马力)，这使得它能够达到电子限制的最高时速250公里(155英里)。

本文【奔驰的IAA概念车来自未来 用于教授空气动力学】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。