近日标致发布了全新的Django CafeRacer，整车带着浓厚的咖啡味。颜值和格调再度提升，售价却不升反降，目前首发专享价为1.98万。大家品尝一下这杯咖啡，看看是不是自己喜欢的味道。

这台全新的Django CafeRacer最主要的变化就是外观，整车在本就经典的情况下，再度进化，将激情狂放不羁的CafeRacer风格融入其中，为经典浪漫的复古情调加入了年轻活力的元素。

【资料图】

原有后座被流线型的驼峰所取代，营造原汁原味的CafeRacer风格。虽然少了后座，但对于真正的骑士来说，后座的小姐姐只会影响我给油的速度。

后视镜也改成了CafeRacer的经典造型，凹凸的竖纹手把提升复古气质的同时，握感也很柔软舒适。

后扶手采用更为精致的设计，镀铬金属质感和圆润的造型相得益彰，让实用性和自身格调融合。

在前部的小风挡和驼峰上印有88号的字样，这个数字对于标致来说意义非凡。因为在1988年，世界越野锦标赛冠军瓦塔宁驾驶着标致405 T16参加派克峰国际爬山赛包揽了冠亚军。

动力部分依旧是那具成熟的150cc单缸发动机，最大功率9.3kW，最大扭矩13N·m。配合135kg整备质量，并不会感到吃力。

780mm的座高兼容性很好，就算是身高160的小姐姐也能轻松驾驭。坐下空间可以容纳一顶4/3盔，大号全盔是不行的。

油箱加注口隐藏在踏板前方，8L的中置油箱可以提供更低的操控重心，让骑行更稳定。

前部因为油箱占据了大部分位置，所以只有右侧一个储物空间，内部设计了格挡可以安心放一部手机，但纵深不够且不规整，所以只能放些票据以及小件物品。

仪表延续了机械指针加液晶屏的设计，不仅复古风格浓郁，而且骑行数据也较为全面。有意思的是，速度指针表盘还有英里标识。

制动方面配备前单盘单向双活塞卡钳，后单盘单活塞卡钳，标配ABS。拍摄时笔者简单体验了一下，制动力完全可以应对这台小车，并且手感也不错。

Django CafeRacer延续了平踏板的设计，这点我非常喜欢。不仅让双脚有更充裕的空间，载物能力也很不错，我的大号摄影包正好可以放在上面。

这台Django CafeRacer采用单座设计，并且原厂附带一个后坐垫，如果有带人需求可以自行更换。

配合这个飞旋式脚踏，后座会更舒适。

试骑中我还发现Django CafeRacer的手把按键距离较远，需要更靠近握把里端，大拇指才能按到喇叭、转向灯的按键，需要适应一段时间。

总体来看，全新标致Django CafeRacer是一款性格鲜明的复古踏板车。拥有高颜值的同时，自身品质也得到摩友认可。如果您也喜欢这种复古中带着激情，同时融入现代美学设计的车型，不妨试试这款标致Django CafeRacer。