独一无二的“个性化专属车型方程豹，在8月16日在深圳比亚迪全球总部举行了技术发布会。发布会现场正式发布了核心专属技术 DMO 超级混动越野平台，以及超级混动硬派 SUV 豹5豹8概念车“SUPER 8”和豹 3 车型构成的“583”硬派家族。此次发布会主打的就是“个性化”让客户颠覆性的体验。

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此次发布会的亮点不单单是客户体验的科技感，更多是让用户感受到了品牌专业的新能源“豹力科技”。在发布会的最后，方程豹品牌还预告了方程豹的线下首秀时间在于8月25日起，以独立展台的形式登陆成都国际汽车展览会，首款车型豹5也将首次与全球的消费者见面，这是让众多车友最最爆炸的信息点，也足以看出此次发布会巨大的信息量，下面小编带您领略发布会的精彩。

为什么叫方程豹？答案：“方程”和“豹”的奇妙组合。

方程豹这一词中的“方程”代表着标准化和规则，更体现了专业性、标准化。“豹”代表的速度，狂野，灵动。这两个词语的碰撞将产品的特点体现的淋漓尽致。

方程豹的品牌LOGO在7月14日发布后就一度引起热议其中双纽线函数图形轮廓，亦如莫比乌斯环和数学中的“。”符号，包含了无线可能，既是专业新能源“豹力”科技所带来的更多变革，更是个性化的多次展示

在发布的会的现场比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，比亚迪将通过方程豹，为全球用户带来前所未有的专业个性化用车体验让全球的用户完美的感受到新能源+无限可能的个性化梦想。

方程豹的首张专属“技术王牌”是什么？答案： DMO超级混动越野平台。

此次发布会最精彩的部分并不是对5款车型的介绍。而是把大把的火力集中在DMO超级混动越野平台上。这样的做法是很创新的，因为高端技术才能铸就高端品牌.

根据小编的了解DMO能被比亚迪称之为超级混动越野平台，是因为，这个平台不同于此前的DM-i和DM-p，它主要针对的是越野车，另外它还打造了城市用车场景，市面上的越野车很少能兼容城市用车环境的。DMO就不一样了，它融合了比亚迪全新混动非承载式架构和越野专用混动架构，实现了高性能底盘、智能电四驱及越野专用动力总成等方面的优势，带来了安全、动力、越野、能耗等最佳平衡。这真的是一种改变越野车市场格局的全新技术，真心点赞。

另外广大车友们还要知道，DMO车型还可以利用新能源越野车的先天四驱优势，通过「前轮正转、后轮反转」的智能扭矩控制技术，以及智能制动控制技术，打造全球首发的「豹式掉头」功能，其整车转弯半径可缩小至米，最重要的是它搭载了全球首款纵置EHS电混系统、行业首创的越野专用后驱电总成、CTC越野专用双层电池包，以及行业领先的、纵置骁云高功率发动机，带来媲美燃油越野车发动机的500+kW系统功率，以及同级最强的32000N牵引力。

当然车友们担心的安全问题，方程豹也为您想到了。传统的越野车侧翻的情况严重，但是方程豹的DMO是将刀片电池和高强度钢大车架融合，演化出CTC电池底盘一体化技术。在此设计下，刀片电池既是能量体，也是结构件。DMO车型的大车架扭转刚度，较传统豪华越野车提升38%，整车质心也更趋向于黄金中点，并实现50:50的黄金轴荷比，对待安全有了一份保障。

583硬派家族，掀起硬派越野全新风潮！

发布会除了发布了方程豹品牌及其DMO超级混动越野平台，同步亮相的还有SUV豹5，以及豹8、豹3组成的方程豹583产品家族。单单从583家族布局来看，豹3对标的产品应该是坦克300。而豹5和豹8则针对40万元以上的市场，据此前报道，方程豹也明确豹5将在40-60万之间。这样的价格还是有一点不平民化，但是它们的技术小编对此非常认可。

发布还有一大看点就是，豹8车型的概念车SUPER 8先在本次发布会活动上亮相。SUPER 8在设计上不再只是局限于传统的方盒子设计，而是从科幻的战场中获取灵感，将赛博工业美学与肌肉感相融合，营造出强壮、宽大的体量和高级、纯粹的车身形面；咬合式锁扣设计环绕整车，体现了底盘与车身的上下分体式连接，又展现出极强的结合性、稳固性与保护感。视野效果非常棒！

总体来说此次发布会凸显了比亚迪完成了从家用到豪华，再到科技与豪华并存的完美蜕变。他们的黑科技DMO超级混动越野平台的展示将新能源科技有了质的飞跃，那未来的新能源方程豹能否能位居前列，我们拭目以待！